Повече електрически коли по пътищата у нас до две години. Държавата подготвя нов закон, с който да подкрепи покупката на електромобили и да стимулира изграждането на зарядни станции за тях.
Кога ще станат ясни условията, кой ще може да се възползва от тях и какъв е европейският опит?
По официални данни 80% от автопарка у нас е с над 15-годишни коли. Затова от Министерството от иновациите ще предложат след Нова година нов амбициозен закон, с който да насърчат покупката на електромобили.
„До края на 2026 г. да постигнеме поне 30 000 автомобила по пътищата на държавата ни и да имаме не по-малко от 10 000 зарядни точки“, каза пред БНТ Мартин Гиков, заместник-министър на иновациите и растежа.
Насърчителни мерки са предвидени и за инвеститорите в зарядни станции, и за гражданите, за да може повече хора да си купят електромобил. Експерти се надяват, че България ще последва френския пример за подпомагане на домакинства с по-малки финансови възможности.
„Има някакъв критерий за неголеми доходи и на тази база човек може да вземе под наем от 6-7 различни модела за 100 евро на месец електромобил“, Мартин Заимов, председател на Българската асоциация „Електрически превозни средства“.
От автомобилния бранш посочват, че все повече модели са с пробег от 600 км, а времето за зареждане на публични станции се съкращава до 25 минути. Макар цените на електромобилите да остават високи, в бранша прогнозират, че това ще се промени.
Държавата има и друга идея – вносителите на коли втора ръка да плащат такса от 500 лв., а натрупана сума да се използва за фонд, с който да се подпомага купуването на електромобил.
Виктор е микробиолог и космополитна личност с интереси в коренно противоположни области – от архитектура до екология, от Древен Египет до умните градове на бъдещето, от самолетни катастрофи до медицина, от музика до компютърно програмиране…
