Mercedes-Benz представи третото поколение на компактния GLA, което поставя електрическото задвижване в центъра на моделната гама. При пазарния дебют през ноември автомобилът ще се предлага в три изцяло електрически версии, а първите хибридни варианти ще се присъединят към тях в началото на 2027 година.
Новият GLA е разработен върху 800-волтова архитектура и използва технологии, познати от останалите най-нови компактни модели на марката. За разлика от досегашното поколение, при което електрическият вариант носеше името EQA, сега всички версии са обединени под означението GLA.
Началното предложение е GLA 200 electric. То разполага с електромотор с мощност 165 кВт, или 224 к.с., който задвижва задните колела. Батерията е литиево-желязо-фосфатна, с използваем капацитет 58 кВтч, а пробегът според оборудването и конфигурацията достига до 447 километра по WLTP. Максималната мощност при бързо зареждане е 200 кВт.
Следва GLA 250+ electric с 272 к.с., задно предаване и по-голяма батерия с капацитет 85 кВтч. Именно тази версия предлага най-дългия пробег в гамата – до 657 километра по WLTP. От място до 100 км/ч автомобилът ускорява за 7,3 секунди.
На върха застава GLA 350 4MATIC electric. Двата му електромотора осигуряват двойно предаване, системна мощност от 354 к.с. и максимален въртящ момент от 515 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,4 секунди, а максималният пробег достига 643 километра по WLTP.
Двете версии с 85-киловатчасова батерия поддържат бързо зареждане с мощност до 320 кВт. При подходяща зарядна станция за 10 минути може да бъде възстановен пробег за до 270 километра. Стандартното зареждане с променлив ток е с мощност до 11 кВт, а срещу доплащане ще се предлага бордово зарядно устройство с мощност 22 кВт. В началото на 2027 година гамата ще бъде допълнена и от електрически вариант с батерия с капацитет 71 кВтч.
По-късно ще пристигнат и хибридните версии. Те ще използват нов четирицилиндров бензинов турбодвигател с работен обем 1,5 литра, подпомаган от 48-волтова електрическа система. Електромоторът с мощност 22 кВт е вграден в новата осемстепенна трансмисия с два съединителя. Системата позволява движение само на ток при ниска скорост, рекуперация във всяка от осемте предавки и изключване на двигателя при движение по инерция. Първоначално хибридът ще се предлага в две нива на мощност, с предно или двойно предаване.
Новият GLA е пораснал чувствително. Дължината му вече е 4,565 метра, което е увеличение с близо 15 сантиметра спрямо досегашния модел. Междуосието е удължено с 61 мм до 2,79 метра, а каросерията е с 20 мм по-ниска. Променените пропорции осигуряват повече пространство за краката и главите на пътниците, включително допълнителни 38 мм място за краката на втория ред.
Обемът на багажника е увеличен със 70 литра и вече достига 410 литра. При сгънати задни седалки пространството нараства до 1400 литра, а електрическите версии разполагат и с допълнителен преден багажник с вместимост 107 литра.
В интериора централно място заема предлаганият като опция MBUX Superscreen. Под обща стъклена повърхност са разположени 10,25-инчов приборен дисплей, 14-инчов централен екран и отделен 14-инчов екран пред пътника. Мултимедийната система работи с новата операционна система MB.OS, а виртуалният асистент използва технологии от ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini.
Виктор е микробиолог и космополитна личност с интереси в коренно противоположни области – от архитектура до екология, от Древен Египет до умните градове на бъдещето, от самолетни катастрофи до медицина, от музика до компютърно програмиране…
